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Les Paras du matin rouge : “Une grande guerre, une guerre moderne, n’est possible que sous la forme d’une guerre éclair.” Telle était l’opinion d’Adolf Hitler, qui ne cessait de s’opposer aux stratèges de son grand état-major, partisans d’une guerre conventionnelle. Pour mettre l’imagination au pouvoir, dans le conflit qu’il préparait depuis toujours, le maître du IIIe Reich trouva l’homme dont il avait besoin en la personne du général Kurt Student (1890-1978), ancien pilote de chasse en 14-18 et fanatique du vol à voile. Cet officier forma, dans une semi-clandestinité, deux bataillons de parachutistes dont le premier venait de la formation d’élite “General Göring”. Tous volontaires, ces hommes regroupaient dans leurs rangs des idéalistes, des ambitieux ou des aventuriers, persuadés, les uns comme les autres, qu’ils formaient une troupe de choc sans égale dans aucune autre armée. Le monde découvrit avec stupeur les parachutistes allemands quand ils s’emparèrent du pont de Vordingborg, au Danemark, ou de l’aéroport de Stavanger, en Norvège, le 9 avril 1940. Moins d’un mois plus tard, ils sautaient, le 10 mai 1940, sur le fort d’Eben Emael et les ponts du canal Albert en Belgique, comme sur les défenses de la forteresse Hollande. Tombés du ciel, les paras assuraient, en quelques minutes, la victoire des troupes allemandes. Engagés dans des conditions terribles à Narvik, au-delà du Cercle polaire, les paras du Reich devaient ensuite sauter sur le canal de Corinthe, le 25 avril 1941, en prélude à la bataille de Crète, où les hommes du général Student allaient trouver, en une semaine, la gloire et la mort. Toutes les troupes aéroportées du monde se sont inspirées de leur tragique expérience et on copié leur idéal de “combat sans retour”.
MABIRE Jean - GUE.900.194117 - Guerre - Guerre 39/40 - Commando - S.A.S. - Parachutiste
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